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No es para estar sacándola todos los días del coche.

La noche trae gratas sorpresas técnicas y estéticas en éste Golf.

Un consumo medio del 1.6 sin atender al gasto, normas de cambio, velocidad… puede rondar los 10 litros.

Cuando un particular se interesaba por ella o bien se negaba su existencia o se ponían excusas relativas a largos plazos de entrega y poca diferencia de precio respecto a la versión XR (Comprobado por mí mismo).

Comercializado desde Mayo de 1976, más de 15 millones de vehículos han sido producidos para todo el mundo.

A estos pagos, que varían según la actividad, se suman otros como el arreglo de averías imprevistas.

El computador abordo se controla con unos botones en el tablero.

Ahora están llenas, sin apenas clientes», detalla Juantxu Martín, presidente de Teletaxi Málaga.

La cifra oficial es de 7,9 l/100 km frente a los 8,2 l/100 km de la variante más radical, pero en la vida real esta distancia se amplía a en torno a los 2,0 litros, lo que provocará que las visitas a la gasolinera sean menos frecuentes, algo de agradecer cuando te plantees afrontar viajes largos.

El sistema eléctrico del iQ EV está configurado con un motor/generador eléctrico de 47 kW refrigerado por aire, una batería de 150 celdas de 277,5 V y 12,0 kWh, un cargador de batería de 3 kW refrigerado por agua, un inversor, un convertidor CC/CC y un mecanismo de reducción de la velocidad del motor.

Todos ellos se controlan a través de la pantalla que hay en la consola, que puede ser de 5,0 o 6,5 pulgadas, siempre a color y táctil.

El motor turbodiesel de 70 CV es la mejor elección si se hace mucho recorrido por carretera y cantidades elevadas de kilómetros, más de 20.000 anuales.

Pero claro, tampoco podemos olvidar que es un coche que ronda los 10.000 euros.

En una época en la que el Clio 16v le hace frente al rey absoluto de la categoría, el Peugeot 205 GTI, el Polo G40 se presentaba como un coche más radical, más delicado, más “old school” en definitiva.

¿Hay trazados y condiciones ideales para rodar un motor? Sí.

Las manillas de las puertas son cromadas, hay nuevas molduras de aspecto metálico y las tapicerías de tela se renuevan.

Eso es obvio.

Es ligeramente distinto el diseño de los faros, los paragolpes y otros detalles.

Por qué nadie compra un coche eléctrico: mitos y realidades del mercado Nos atraen los coches eléctricos: son silenciosos, futuristas, responden de inmediato, la gasolina… Y es que la fórmula del Prius puede ser sinónimo de éxito dado que apunta a nuestras billeteras.

Eso sí, aunque la consola es muy llamativa, lo que realmente destaca del nuevo Clase C es la pantalla TFT.

Dicho listado pasa por elementos como el sistema de entretenimiento ´Sensus Connect´ con pantalla a color de 7 pulgadas, navegación, manos libres y acceso a internet, control de aparcamiento trasero, tablero de instrumentos digital, programador de velocidad, llantas de 17 pulgadas y el sistema ´City Safety´ (que puede detener el vehículo por debajo de 50 km/h si el conductor se despista).

Te sorprenderá en ciudad.

Trasera: independiente.

Hay una familia llena de Prius.

Con 4,44 metros de longitud y 4,60 metros el Grand C4 Picasso, el primero tiene cinco plazas de habitabilidad, mientras que el segundo puede llegar hasta siete, al ofrecer una tercera fila con dos asientos escamoteables.

El nuevo Civic, de perfil más ancho, largo y bajo que todos sus predecesores, cuenta con voladizos más cortos y líneas firmes que contribuyen a sus altos niveles de eficiencia aerodinámica.

Por cierto, necesitas tener algunas aplicaciones en tu smartphone para sacarle todo el partido.

Para los que tenéis acabados, Expresion y Dinamique: El cristal elevalunas de vuestro lado, conductor, puede subir solo, cuando estáis fuera del coche, presionando el botón de cierre, como en los Privilege.

Hay posibilidad de instalar una pantalla vertical de 8,7 pulgadas siendo la más habitual, pero no más pequeña, y la que ves en imágenes, una de 7 pulgadas.

La ganancia por unidad será muy pequeña, pero retirar coches de las campas también es beneficioso, se reducen costes.

De hecho, si tomamos en cuenta su precio (poco más de 21.000 euros) es descaradamente el mejor de su segmento.

Puede que si buscamos precio el motor inferior de 68 caballos sea suficiente, el único motor por cierto que podemos asociar al cambio automático ETG.

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